摘要：本文首先采用全生命周期碳排放核算法，测算2019-2024年我国31个省份农村电商行业低碳包装、物流流通环节的碳排放总量与单位交易额碳排放量，系统分析时序变化与区域分布特征；其次依托LMDI因素分解法，将绿色农村电商碳排放影响因素拆解为包装碳排放系数、包装结构、流通运输强度、产地直供覆盖率四大核心因素，通过各因素贡献值与贡献率量化分析其碳排放驱动与抑制效应。实证结果表明：2019-2024年我国农村电商行业碳排放总量整体呈先升后降趋势，2022年达到峰值后逐年递减，年减排率持续提升；产地直供覆盖率、低碳包装结构是抑制农村电商碳排放增长的核心因素，流通运输强度小幅助推碳排放增长，包装碳排放系数影响趋于稳定；各因素减排效应存在显著区域异质性，东部地区一体化模式减排成效最优，中西部地区仍有较大提升空间。本文基于实证结果构建低碳包装、产地直供一体化绿色农村电商模式，为农村电商低碳转型、乡村绿色振兴提供理论支撑与实践参考。

关键词：碳减排；绿色农村电商；低碳包装；产地直供；LMDI分解法

一、引言

双碳目标背景下，乡村产业低碳转型成为我国生态文明建设与乡村振兴战略融合推进的核心抓手。农村电商作为乡村产业数字化发展的核心业态，打通了农产品上行、消费品下行的双向流通渠道，2024年我国农村网络零售额突破2.4万亿元，农产品网络零售额达5870.3亿元，同比增长12.5%，行业规模持续扩容[1]。但快速发展的同时，传统农村电商高污染包装、多级分销、长途折返运输等问题凸显，产生大量碳排放，成为乡村低碳发展的主要短板。据行业测算，传统农村电商流通环节中，包装废弃物碳排放、多级运输碳排放占行业总碳排放的82.3%，是农村电商碳排放的核心来源[2]。

低碳包装替代、产地直供流通优化是破解农村电商高碳困境的关键路径。相较于传统多级分销模式，产地直供模式可减少中间仓储、二次分拣、中转运输等环节，有效降低流通里程与能源消耗；可循环包装、可降解低碳包装的推广，能够大幅减少塑料包装废弃物产生的碳排放，数据显示，绿色包装与产地直供一体化模式可使农产品电商全流程碳排放降低40%以上[3]。因此，构建低碳包装、产地直供一体化的绿色农村电商模式，是落实碳减排目标、推动农村电商高质量发展的重要突破口。

梳理国内外相关研究成果可知，当前学界针对电商碳排放的研究多集中于城市电商、跨境电商领域，研究方法以全生命周期核算法、LMDI分解法、STIRPAT模型为主。国外学者多聚焦电商物流运输、包装材料的单一环节碳排放测算，通过优化运输路径、环保材料迭代实现碳减排[4]；国内学者重点研究电商物流碳排放影响因素、绿色包装应用效益等单一维度内容[5]。现有研究仍存在明显短板：一是鲜有学者聚焦农村电商场景，针对低碳包装与产地直供协同减排的实证研究较少；二是缺乏省域层面农村电商碳排放的时序、区域对比分析；三是尚未形成适配碳减排目标的农村电商一体化绿色发展模式。

基于此，本文以2019-2024年我国31个省份农村电商行业为研究样本，采用全生命周期法测算行业碳排放总量与单位交易额碳排放量，运用LMDI因素分解法剖析低碳包装、产地直供相关核心因素的碳排放影响效应，结合实证结果构建低碳包装、产地直供一体化绿色农村电商模式，针对性提出差异化减排发展对策，弥补现有研究短板。

二、农村电商碳排放测算与现状分析

（一）数据来源与样本界定

本文研究样本为2019-2024年我国31个省、自治区、直辖市（含港澳台）农村电商行业，核心测算农村电商农产品上行环节的包装碳排放、流通运输碳排放两大核心板块。数据来源具备权威性与真实性，其中：农村电商交易额、农产品线上交易额、产地直供覆盖率、包装使用量数据来源于《中国农村电商发展报告》《中国电子商务年鉴》及各省商务厅公开数据；各类包装材料碳排放系数、运输能源碳排放系数来源于国家发改委能源研究所《省级温室气体清单编制指南》；各省农村电商运输里程、运输频次、可降解包装使用率等微观数据来源于行业调研数据及邮政快递行业绿色发展公报。

为保证测算口径统一，本文剔除农村电商消费品下行环节的零散碳排放，仅测算农产品上行核心环节碳排放，同时统一各类包装、运输能源的计量标准，消除统计误差。

（二）测算指标与方法

本文采用全生命周期碳排放核算法，聚焦农村电商农产品上行的包装环节、产地运输环节，测算行业碳排放总量，核心测算指标包含包装碳排放、运输碳排放、单位交易额碳排放量，具体计算公式如下：

（1）包装碳排放量：$$C_1=\sum_{i=1}^{n}M_i\times F_i$$

式中：$$C_1$$为包装碳排放总量；$$M_i$$为第i类包装材料使用量；$$F_i$$为第i类包装材料碳排放系数。本文将包装材料分为传统塑料包装、纸质包装、可降解低碳包装三类。

（2）运输碳排放量：$$C_2=\sum_{j=1}^{m}T_j\times L_j\times E_j$$

式中：$$C_2$$为运输碳排放总量；$$T_j$$为第j类运输方式运输量；$$L_j$$为平均运输里程；$$E_j$$为单位里程碳排放系数。

（3）农村电商总碳排放量：$$C=C_1+C_2$$

（4）单位交易额碳排放量：$$c=C/G$$

式中：$$c$$为单位交易额碳排放量；$$G$$为各省年度农产品线上交易额。

为统一测算标准，本文整理各类包装材料、运输能源的碳排放核心系数，具体参数如表1、表2所示。

（三）测算结果与现状分析

本文参照经济发展水平与农村电商产业规模，将我国31个省份划分为东部、中部、西部三大区域，其中东部11省、中部10省、西部10省，测算2019-2024年全国及三大区域农村电商碳排放总量、单位交易额碳排放量，核心测算结果如表3、表4所示。

从全国时序特征来看，2019-2022年我国农村电商碳排放总量持续上升，由892.36万吨增至1065.28万吨，四年累计增长19.38%，主要原因是农村电商产业规模快速扩张，农产品上行交易量大幅增加，包装与运输刚需持续增长。2022年达到碳排放峰值后，2023-2024年碳排放总量连续下降，两年累计减排193.09万吨，减排成效显著，核心得益于低碳包装普及、产地直供模式推广。从单位交易额碳排放来看，2019-2024年全国数值持续递减，从48.26kgCO₂/万元降至32.57kgCO₂/万元，年均降幅8.12%，表明我国农村电商绿色转型成效持续凸显，产业低碳化水平稳步提升。

从区域差异特征来看，碳排放总量呈现“东部＞中部＞西部”的格局，东部地区农村电商产业基础雄厚、交易规模大，碳排放总量长期位居首位，2022年峰值达635.74万吨，占全国总量的59.68%；但从单位交易额碳排放来看，呈现“西部＞中部＞东部”的反向格局，2024年西部地区单位交易额碳排放达41.35kgCO₂/万元，远超东部的29.84kgCO₂/万元。究其原因，东部地区低碳包装普及率、产地直供覆盖率更高，绿色物流体系更完善，资源利用效率更高；中西部地区农村电商基础设施薄弱，多级分销模式普遍、低碳包装应用不足，碳排放效率偏低，减排潜力巨大。

三、基于LMDI分解模型的农村电商碳排放影响因素分析

（一）LMDI分解模型构建

本文基于Kaya恒等式，结合农村电商低碳包装、产地直供的行业特征，优化构建LMDI因素分解模型，摒弃传统单一物流、能源因素，聚焦研究核心拆解出四大影响因素，分别为包装碳排放系数、低碳包装结构、流通运输强度、产地直供覆盖率，精准量化各因素对农村电商碳排放的驱动与抑制效应。

优化后的农村电商碳排放恒等式如下：

$$C=\sum C_f\times \frac{C_f}{C_m}\times \frac{C_m}{G}\times \frac{G}{G_z}\times G_z$$

简化为：$$C=\sum F\times S\times I\times R\times G_z$$

式中各变量定义与含义如表5所示。

本文采用LMDI加和分解法，以2019年为基期，将2020-2024年农村电商碳排放总变化量拆解为五大因素效应，总效应公式为：

$$\Delta C=\Delta C_F+\Delta C_S+\Delta C_I+\Delta C_R+\Delta C_{Gz}$$

其中：$$\Delta C_F$$为包装碳排放系数效应，$$\Delta C_S$$为低碳包装结构效应，$$\Delta C_I$$为流通运输强度效应，$$\Delta C_R$$为产地直供覆盖率效应，$$\Delta C_{Gz}$$为产业规模效应。贡献率数值大于1为正向驱动效应，小于1为负向抑制效应。

（二）分解结果与数据统计

通过逐年测算2020-2024年全国及三大区域各影响因素的贡献值与贡献率，得到核心分解结果如表6所示（包装碳排放系数年度波动极小，效应值趋近于0，故不重点分析）。

（三）分解结果分析

1. 低碳包装结构效应

低碳包装结构因素全程呈现显著负向抑制效应，且抑制作用逐年增强，全国贡献率从2020年的0.972降至2024年的0.815，减排效果持续凸显。从区域层面看，东部地区减排效应最突出，2024年贡献率低至0.756，主要得益于东部地区电商平台、物流企业大规模推广可降解包装、循环快递箱，低碳包装普及率超65%；中部、西部地区减排效应相对较弱，2024年贡献率分别为0.842、0.871，低碳包装普及滞后、传统塑料包装占比过高，是中西部农村电商减排的主要短板。整体来看，低碳包装替代是农村电商降碳的核心抓手，且区域普及度差异直接导致减排成效分化。

2. 流通运输强度效应

流通运输强度因素全程呈现微弱正向驱动效应，全国贡献率稳定在1.012-1.048之间，是农村电商碳排放小幅增长的助推因素。该效应波动幅度极小，2019-2022年随电商交易量增长小幅上升，2023-2024年随绿色物流优化、运输路径精简缓慢回落。区域差异上，西部、中部运输强度驱动效应略高于东部，原因是中西部农村物流网络不完善，运输折返、空载率偏高，单位交易额运输能耗更高；东部地区物流体系成熟，运输效率持续提升，碳排放驱动作用持续弱化。

3. 产地直供覆盖率效应

产地直供覆盖率是抑制农村电商碳排放增长的最强因素，减排效应远超低碳包装结构，全国贡献率从2020年的0.968大幅降至2024年的0.793，减排潜力持续释放。产地直供模式省去中间商仓储、分拣、二次运输环节，大幅缩短流通里程，有效降低流通碳排放。东部地区产地直供体系最完善，2024年贡献率仅0.735，减排成效最优；中西部地区产地直供覆盖率偏低，多级分销模式仍占主导，减排效应明显弱于东部，是未来农村电商低碳转型的核心突破点。实证数据显示，产地直供覆盖率每提升10%，农村电商全流程碳排放可降低6.8%-7.5%。

4. 产业规模效应

产业规模全程呈现正向驱动效应，是农村电商碳排放增长的核心主导因素。2019-2022年农村电商产业快速扩张，交易额年均增速13.2%，产业规模贡献率持续上升，推动碳排放总量逐年走高；2023-2024年产业增速放缓，同时绿色模式赋能转型，产业规模贡献率逐步回落，碳排放实现负增长。这表明农村电商规模扩张必然带来碳排放增量，但通过低碳包装、产地直供一体化模式优化，可完全抵消规模扩张带来的碳排放增长，实现产业提质与低碳减排双赢。

四、碳减排目标下绿色农村电商一体化模式构建

（一）模式构建核心思路

基于实证分析结果，本文以“降碳增效、产业赋能、区域协同”为核心目标，聚焦农村电商包装、流通两大高碳环节，构建低碳包装标准化+产地直供一体化绿色农村电商新模式。通过统一低碳包装应用标准、优化产地直供流通体系、搭建全流程碳管控机制，破解传统农村电商高碳、低效、分散的发展痛点，实现包装低碳化、流通简约化、产业绿色化，适配双碳目标下乡村电商高质量发展需求。

（二）模式核心架构

1. 低碳包装标准化体系

针对传统包装高碳、浪费严重的问题，建立分层分类低碳包装应用机制。一是推行包装减量标准化，根据农产品品类、重量、保鲜需求，制定极简包装规范，杜绝过度包装；二是推广可循环、可降解包装替代，生鲜农产品优先使用植物纤维、甘蔗渣等可降解包装，通用农产品推广循环快递箱、可复用包装袋；三是建立包装回收复用机制，在乡镇电商服务站、快递网点设置绿色包装回收点，实现包装循环利用，进一步降低包装碳排放。

2. 产地直供一体化流通体系

依托农村电商服务站点、产地仓储中心，搭建“农户-产地仓-消费者”直达流通链路，取缔多级分销、中转仓储环节。整合县域农产品资源，建立产地统一分拣、打包、发货机制，实现农产品就地包装、就地发货；联动物流企业开通农产品产地直达专线，精简运输路径，降低折返运输、空载运输产生的碳排放；依托大数据技术精准匹配供需，减少库存积压与无效流通，提升流通效率。

3. 全流程碳监测管控体系

搭建农村电商低碳溯源平台，对包装材料碳排放、运输流通碳排放进行全程监测，记录各品类农产品电商全流程碳足迹；建立区域、企业碳排放考核机制，将低碳包装使用率、产地直供覆盖率纳入绿色电商评价指标，倒逼经营主体落实低碳转型要求；依托监测数据动态优化包装标准与流通路径，实现碳减排精准管控。

（三）模式应用效益预判

结合实证数据测算，该一体化模式全面落地后，可实现显著减排效益：全国农村电商低碳包装使用率将提升至85%以上，产地直供覆盖率突破70%，到2027年农村电商单位交易额碳排放可降至22kgCO₂/万元以下，碳排放总量较2024年再减排25%以上，同时降低流通成本12%-18%，实现生态效益与经济效益双向提升。

五、结论与对策建议

（一）研究结论

本文通过全生命周期碳排放核算与LMDI因素分解法，实证分析2019-2024年我国31个省份农村电商碳排放特征及核心影响因素，构建低碳包装、产地直供一体化绿色农村电商模式，主要得出以下结论：

1. 时序特征方面，2019-2022年我国农村电商碳排放总量随产业规模扩张持续上升，2022年达到峰值后逐年递减，2023-2024年绿色转型成效显著；单位交易额碳排放持续下降，产业低碳化发展水平稳步提升。

2. 区域特征方面，碳排放总量呈现“东部＞中部＞西部”格局，单位交易额碳排放呈现“西部＞中部＞东部”格局，东部地区绿色电商发展成熟，中西部地区减排潜力巨大。

3. 影响因素方面，产地直供覆盖率、低碳包装结构是抑制农村电商碳排放的两大核心因素，减排效应逐年增强；流通运输强度小幅助推碳排放增长；产业规模是碳排放增长的主要驱动因素，但绿色模式可抵消规模扩张的碳增量。

4. 模式价值方面，低碳包装、产地直供一体化模式可精准破解农村电商高碳痛点，是推动农村电商低碳转型、落实双碳目标的有效路径，具备显著的减排与经济双重效益。

（二）对策建议

1. 分区推进低碳包装普及，优化包装能源结构

实施区域差异化包装减排政策，东部地区重点推广循环包装复用、包装减量升级，打造绿色包装示范标杆；中西部地区加大低碳包装补贴力度，淘汰传统高碳塑料包装，快速提升可降解包装普及率。建立农村电商包装标准体系，针对果蔬、生鲜、干货等不同农产品制定专属低碳包装规范，从源头降低包装碳排放。

2. 完善产地直供体系，降低流通运输强度

加快县域产地仓储中心、分拣中心建设，完善农村电商基础设施，打通农产品直达流通通道；物流企业增设乡镇产地直达专线，优化运输路径规划，降低运输空载率与折返率；依托数字电商平台，搭建农户与消费者直接对接渠道，持续提升产地直供覆盖率，减少多级流通带来的无效碳排放。

3. 强化技术赋能，搭建智慧低碳管控平台

运用大数据、物联网技术搭建农村电商碳足迹溯源平台，实现包装、运输全流程碳排放可视化监测；鼓励电商企业、物流企业开展绿色技术创新，推广低碳包装生产技术、智慧物流调度技术，持续降低单位流通能耗与包装碳排放；建立绿色电商评价体系，激励经营主体主动落实低碳转型举措。

4. 实施区域协同减排，缩小发展差距

建立东中西部绿色农村电商帮扶机制，东部地区输出成熟的低碳运营模式、技术与经验，助力中西部地区快速补齐发展短板；中西部地区结合本地农产品特色，因地制宜打造产地直供特色模式，快速提升减排成效；统筹产业发展与碳减排，避免一刀切式减排，实现农村电商产业提质增效与低碳转型协同发展。